История бренда неразрывно связана с именем основателя Эрнесто Кольнаго.
Несмотря на традиционную для семьи Кольнаго занятость в сельском хозяйстве, Эрнесто Кольнаго выбрал другую профессию. В возрасте 13 лет Эрнесто, чтобы работать сварщиком на велосипедной фабрике Gloria в Милане, изменил дату рождения в документах.
1954 - предпринимательская история Кольнаго началась в небольшом магазине на улице Гарибальди, 10 в Камбьяго. Для того чтобы начать бизнес, нужны были деньги на инструменты и оборудование. Его отец спилил принадлежащее ему тутовое дерево, чтобы сделать верстак.
1955 - Во время гонки Эрнесто встречает Фиоренцо Маньи, который жалуется на боль в ноге. Эрнесто указывает на то, что причиной является неправильная посадка. Исправив это, он решает проблему. В том же году Кольнаго в качестве веломеханика отправляется на свой первый Джиро д'Италия в команде чемпиона, который выигрывает розовую майку.
1956 - Кольнаго пришла идея холодной гибки труб, чтобы сохранить их эластичность. Для этого Эрнесто использовал два деревянных шаблона, закрепленных на верстаке, и с помощью рычага придавал им необходимую форму.
Наблюдая за техникой педалирования шестнадцатилетнего Джанни Мотта, Эрнесто понимает, что Джанни станет чемпионом, он решает дать молодому таланту велосипед и помогает в качестве наставника. Джанни Мотта под руководством Кольнаго достигает высоких результатов, победив на Джиро ди Ломбардия в 1964 году, финиширует третьим на Тур де Франс в 1965 году и одерживает победу на Джиро д'Италия в 1966 году.
Кольнаго знакомится с Эдди Мерксом, которому для участия в гонке Милан-Сан-Ремо нужна пара крепких и легких колес. Эрнесто берется за этот заказ, в результате Меркс выигрывает гонку.
1972 - Эрнесто никогда не был простым механиком, поэтому именно он становится производителем велосипедов для Эдди Меркса. Первые 20 велосипедов были его посвящением. И настоящим шедевром стал велосипед, на котором чемпион Бельгии установил мировой рекорд в часовой гонке.
1974 - Спонсорство профессиональной велосипедной команды Scic G. B. Baronchelli, Кольнаго открывает «Трефам» вход в мир профессиональных гонок.
1980 - Кольнаго не перестает изобретать, оставаясь при этом предпринимателем с сильной интуицией. Техническое и коммерческое сотрудничество с Советским Союзом приносит серьезную отдачу с точки зрения имиджа, а также большие успехи, такие, как олимпийская победа в Москве в командной и групповой гонке на шоссе.
1982 - Эрнесто Кольнаго присоединяется к проекту семьи Дель Тонго по созданию глобальной велосипедной команды, и в том же году Джузеппе Саронни выигрывает чемпионат мира в Гудвуде.
1986 - Инвестиции в будущее: в инновации и в качество. Никогда не теряй веру! У Феррари и Кольнаго много общего и дружба, которая завязалась между ними, привела ко многим революционным проектам. Энцо Феррари предлагает сотрудничество Кольнаго и сразу разъясняет: «Я просто хочу хороших вещей на одном уровне с Ferrari».
1995 - Вечером, перед дебютом карбонового велосипеда Colnago C40 в изматывающем Париж-Рубэ, Кольнаго получает звонок от Джорджо Сквинзи (владельца команды Mapei): «... Эрнесто, вы уверены, что у наших гонщиков не будет завтра проблем? Нет ли риска, что рама завтра сломается? И эта совершенно прямая вилка...». Colnago C40 одержал победу в этой гонке и еще в четырех из пяти последующих.
Год возвращения крупных велосипедных брендов на майки гонщиков серьезная помощь производителей спорту после кризиса. Естественно, Кольнаго также находится на переднем плане со своей командой Colnago CSF. «Если мы не верим в то, что мы делаем, как другие будут инвестировать в велоспорт?».
Как и 60 лет назад, Эрнесто каждое утро приходит на свою фабрику и неустанно заботится о каждой детали, рождает новые идеи, смотрит за горизонт. Он строит планы на будущее.
Трансфер велосипедов IRONSTAR Геленджик.
Velosport.ru предоставляет возможность трансфера велосипедов по маршруту Москва – Геленджик – Москва. Стоимость трансфера 7000 рублей утверждена IRONSTAR.
Всё, что нужно знать об одних их самых лучших велотренажёрах в мире
10-06-2020
